本报5月17日热线消息(记者段学虎)近日,随着胜利大街改造工程完成,市政部门在道路两旁首次设立了自行车专用行车道。16日,记者观察发现,自行车道并未成为经过该路段骑车市民的首选路径。
16日中午,记者在胜利大街运河路以北的路段看到,虽然不少市民骑车经过该路段,但走自行车道的市民却很少,十分钟的时间内,只有三人选择走自行车道,而在机动车道上骑行的市民不下几十人。
现场一位骑车的市民告诉记者,“没有道路标示,很多人都不知道是自行车道,而且自行车道与路口的交接处都有一道两三公分高的路沿石,车辆上下自行车道很不方便。”记者根据该市民的指引,找到了该市民所说的自行车道高出路面的路沿石,高出路面有二三厘米,且整个交界面没有过渡,再加上整条交接线是一个半弧形,自行车如果拐弯易滑倒,很多经过的市民宁可走机动车道,也不上自行车道骑车,当时正值上学时间,一位学生模样的市民,在骑车拐弯上自行车道时,就因为路沿石的阻隔而摔倒。而且路上也并没有任何自行车道的道路标示。
记者拨打了东营市市政部门的电话,工作人员告诉记者,自行车道在路口高出地面的那二三厘米是按照设计规定修的,并不是施工的问题,市政部门接下来将针对此事进行调查,如果不方便市民骑车上下,将采取措施,方便市民通行。